在规划发展框架时，我们除了借鉴两位前辈建筑师的设计、守护原有的设计特质之外，也提出以当代手法使该地区成为丹佛斯校区所不可缺少的构成部分，并阐释大学能如何把握余下的机会在这毗邻的位置持续发展。我们针对大学的使命和愿景、功能布置要求和教学方法、发展潜力、景观、移动性和基础设施配套进行全方位的调研，从而定义出东校区的最佳建设布局。由於东校区是丹佛斯校区内最后一个开发项目，大学的发展潜能无可避免地因面积而受到限制；与此同时，圣路易斯县政府还要求校方维持特定数量的停车位，其中21%位于东校区地面。为使大学能持续拓展，那里的停车位必须重置。然而，停车位的布置并不是我们面对的问题，真正的挑战在于如何趁机进行转型改造。

问题的关键是：把这些地面停车位迁移后，东校区将变成什么样的环境？规划方案为此进行研究，并将过程中产生的种种想法彻底消化，形成了东校区的全新发展愿景。我们在方案中就以下各项提出详细建议：满足大学对新的学术和其它空间的需求，促进跨学科合作，尊重校园的景观和建筑遗产，以保护环境的态度进行开发，以及解决交通和基础设施问题。随着时间的推移，这套远景和一系列相关方针将对东校区日益增加的开发量起重要指导作用，带领未来的项目发挥事半功倍的效果。Sasaki的规划方案在建筑形式和自然景观之间取得平衡，从而维持并且进一步延展山顶校园的特色。框架规划所需考虑的主要准则包括潜在建筑物的位置、占地面积、高度以及体量分布，通过精心设计建筑物和其他结构在地上和地下的布局，制定适合的体量，并协调彼此之间的联系，本方案在尊重原有沿用多年的布局的前提下满足预期的功能需求。

尽管以上的种种规划目标适用于许多其他建筑、景观和基础设施项目，但我们能将其分类归纳，按六种措施来实行本项目的一系列发展元素：一是为东校区注入全新的绿色空间；二是将地面停车区迁到新绿地下方；三是在布鲁金斯堂周边进行规划，那里不仅是大学的重要地标，也是贯通中央大道的轴线；四是更新中央大道上的树木，改善布鲁金斯路（Brookings Drive）的环境 ；五是把地下空间联系贯通，组成一个网络，让货车无需在校园地面进行装卸货；六是合理地分阶段进行开发，以配合所需的基础设施投资步伐。Sasaki制定了一套分期开发原则，作为规划方案的实施导引，令东校区的发展能按部就班迈向目标，同时让项目在面对资金筹募情况、计划先后次序的改变、教学方法的更新甚或其他种种多变的因素时，也能保持灵活弹性。